Adif instalará vallado de refuerzo en un tramo de más de 45 kilómetros de la LAV Madrid-Barcelona, en el entorno de Calatayud (Zaragoza), con el objetivo de proteger la infraestructura frente a la entrada del conejo de monte.

La actuación, adjudicada por importe superior al millón de euros, persigue evitar la proliferación de lagomorfos y la excavación de madrigueras en los terraplenes de la infraestructura ferroviaria de esta línea.

En el cerramiento perimetral de la traza ferroviaria la solución consiste en excavar una zanja en la base exterior del mismo, e instalar malla electrosoldada enterrada a unos 70 centímetros de profundidad para dificultar que el conejo escarbe el terreno por debajo del vallado instalado.

La malla de refuerzo tendrá 1 metro de altura y se anclará lo más solapada posible al vallado existente mediante grapas para eliminar cualquier posible hueco que permita la entrada del animal. En la base de la zanja se le dará a la malla de refuerzo una curvatura en forma de "J", para evitar que el animal sobrepase el refuerzo si consiguiera realizar una excavación de profundidad suficiente.

Una vez colocado el refuerzo se procederá al relleno de la zanja y a su posterior compactado con el fin de que el material esté lo más consolidado posible, dificultando así su excavación por parte de los lagomorfos.

En otros puntos del trazado donde no es posible la ejecución de la zanja, como son las obras de drenaje, tubos, pasos inferiores, cunetas y acequias, la malla de protección se fijará a las aletas y la imposta de las obras de drenaje lo más ajustada posible mediante clavos o anclajes.

Asimismo, en las puertas de acceso de cerramiento la solución consiste en la ejecución de una losa de hormigón entre los postes exteriores de las puertas, evitando así que el conejo acceda a la traza escarbando en el terreno bajo la puerta. Además, se colocará refuerzo de malla electrosoldada en la parte inferior de la puerta.

Por otro lado, en la base de los conos de los estribos de los pasos superiores, se ejecutará un cerramiento de simple torsión a lo largo del pie del cono de 1 metro de altura, que servirá como soporte para la colocación de la malla de refuerzo enterrada de forma similar al cerramiento perimetral.